Ремонт АКПП автомобилей

Ни для кого не секрет, что автоматическая коробка передач представляет собой дорогостоящий узел. Абсолютно не имеет смысл затягивать с ремонтом, если коробка начинает работать со сбоями. Согласитесь, ремонт АКПП автомобилей – вопрос, требующий помощи специалистов. Но бывает, что автовладелец категорически отказывается обращаться в специализированный сервис и пытается решить вопрос своими силами. Поэтому в данной статьей мы рассмотрим общие принципы того, как осуществить ремонт АКПП самостоятельно.

Признаки неисправности АКПП автомобиля

Сначала обозначим, что нормальным функционированием автоматической коробки передач является плавная и тихая ее работа. Если же вы почувствовали один из следующих признаков, то, вероятно, с вашей АКПП что-то не в порядке:

щелчки;
хруст;
неприятный запах;
появление пятен под автомобилем;
изменение цвета и прозрачности масла в коробке передач (от полупрозрачного до мутного);
замедление переключения скоростей и многое другое.

Причины поломки АКПП

В большинстве своем, поломка АКПП происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля. Если не держать уровень масла на нужной величине или же приводить к его перегреву, то вероятность того, что трансмиссия придет в негодность, достаточно велика. Это приводит к быстрому износу шестеренок, из-за чего автомобиль начинает совершать рывки в момент переключения скоростей. Получаем прямой путь к тому, чтобы из строя вышла любая из деталей автоматической коробки передач. Толчки при езде говорят, в первую очередь, о том, что масло перегрелось и вероятны проблемы в гидроблоке.

Такие проблемы могут возникнуть у тех водителей, которые привыкли лихо вести себя на дороге, резко останавливаться и столь же резко ускоряться. Но и у прилежных автовладельцев может возникнуть проблема с коробкой передач. Главные виновники в данном случае – пробки и буксование. Все это негативно сказывается на состоянии АКПП и приводит к ее перегреву.

Как только машина идентифицировала неисправность коробки передач, она переходит в аварийный режим (автоматически переключается на третью скорость, а на панели появляется специальный значок).

Как диагностировать неисправность АКПП

Диагностика проводится поэтапно в следующей последовательности:

Проверка масла.
Проверка работы двигателя при холостом ходе.
Определение кода ошибок работы БУ.
Проверка коробки без движения.
Проверка коробки в движении.
Проверка давления внутри системы управления.

Отметим, что если причиной неисправностей являются проблемы с электроникой, то вам не понадобится разбирать коробку передач. Для этого необходим БУ, контролирующий сигналы датчиков и передаточное отношение АКПП. Компьютер получает сигналы от разнообразных датчиков. Если какое-то значение отклоняется от нормы, то система записывает информацию о проблеме в память, расшифровать такие данные может специальный сканер.

Если же проблема в самой коробке передач, то вам, к сожалению, понадобится ее демонтаж. Проблемы с АКПП могут быть следующего характера:

разгерметизация сальника поршня;
разрушение лопастей;
обрывы шлицов проводов;
повреждения втулок, суппортов, насоса и прочей механики;
износ главного блокировочного фрикциона.

Этапы ремонтных работ в отношении АКПП

Нам понадобится:

специальный подъемник (как альтернатива – смотровая яма);
трансмиссионный домкрат;
набор ключей;
гараж;
помощники (для перемещения тяжелой снятой коробки).

Что мы делаем:

отсоединяем трубки и кабели;
откручиваем болты крепления гидротрансформатора и мембраны маховика мотора;
снимаем АКПП;

Внимание: желательно перестраховаться и подставить емкость в то место, где крепятся маслоподводящие трубки.

разбираем коробку передач, тщательно все промываем, сушим и проверяем детали на дефекты;
осуществляем замену всех уплотнителей, прокладок и дефектных деталей (при наличии);
снимаем колодку ингибитора и поддон, избавляемся от грязи;
снимаем проводки кольца с заглушки и заталкиваем их внутрь этой самой заглушки;
снимаем гидроблок, ослабляем болты тормозной ленты;
промываем гидроблок;
проверяем остальные детали и собираем все, как было.

Сборка АКПП после ремонта

Перед установкой автоматической коробки передач необходимо проверить мембрану на торцевое биение с использованием индикаторной головки. Радиатор важно промывать до того момента, пока бензин не будет идеально чистым. Залейте литр трансмиссионного масла в ГДТ и поставьте его на первичный вал до полной посадки и максимально надежного соединения. Состыкуйте двигатель с коробкой. Картеры должны примыкать на 100%.

Закрутите все болты в АКПП (проверьте конструкцию на отсутствие зазоров). После этого залейте масло и проверьте работоспособность коробки на малых оборотах двигателя.

Если же данная процедура кажется для вас сложной, спешим вас обрадовать: мастера сервиса G-Energy Service в Волжском с удовольствием помогут вам с ремонтом АКПП. Запишитесь прямо сейчас. Удачи на дорогах!

ТАКЖЕ ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Назад к новостям