Как проверить АКПП при покупке подержанного автомобиля

1. Прогрейте двигатель своего автомобиля, наблюдая за указателем температуры – его стрелка должна застыть посередине шкалы;
2. Зафиксируйте автомобиль, подложив под колёса «башмаки» или какие-либо другие препятствия;
3. Включите стояночный тормоз и нажмите до упора на педаль тормоза;
4. Переведите селектор в положение D до появления соответствующей буквы на индикаторе АКПП;
5. Утопите педаль газа и отметьте максимальное количество оборотов двигателя – оно должно лежать в диапазоне 2000-2300 об/мин;
6. Переведите селектор в положение R и снова нажмите до упора на педаль газа;
7. Сравните показания – при исправной коробке скорость вращения должна совпадать.

Проверка качества масла

1. Оно красное, либо слегка коричневатое;
2. Оно прозрачное, незамутнённое, без следов посторонних включений и хлопьев;
3. У него нет неприятного запаха.

Проверка в режиме движения

1. Мгновенное отключение при постановке на нейтраль;
2. Мягкое переключение передач без задержек;
3. Отсутствие стуков при перебирании скоростей;
4. При нажатии на кнопку повышенной передачи АКПП переключается на ступеньку вверх;
5. При резком наборе скорости с планки в 50 км/час коробка переключается на ступень ниже, чтобы начать уверенный разгон.

1. Переключение между передачами занимает больше секунды;
2. При переключении слышны шумы и стуки;
3. Скорости переключаются без рывков;
4. При разгоне до 60 км/час коробка переключается как минимум дважды;
5. При нажатии на педаль скорость стоит на месте, в то время как обороты растут.

Прочие способы диагностирования трансмиссии автомобиля

1. При осмотре коробки на ней не должно быть масляных подтёков;
2. Оцените пробег – ресурс коробки-автомат составляет от 150 до 300 тыс. км., в зависимости от модели. Если пробег больше, то АКПП может оказаться «убитой»;
3. Осмотрите проушины для троса – возможно, машину транспортировали тросом, хотя для многих АКПП это смертельно.

Проверка автомобилей на отдельных марках